新聞資訊

聯系人:羅經理

聯系電話:152-1527-7779 

                 180-8402-3277

地址:重慶渝北食品城大道創意公園14棟5單元5-8

免費咨詢熱線

行業動態 當前位置: 首頁 > 信息動態  > 行業動態
重慶氣泡混合輕質土在工程中的幾大應用及工程特性是什么?

信息來源:Chinese website | 發布時間:2019年12月02日

氣泡混合輕質土在工程中的幾大應用及優勢是什么?

一、前言

在工程施工中,泡沫輕質土又名氣泡混合輕質土應用比較廣泛,由于泡沫輕質土具有很多的優勢,所以,在工程施工的過程中,可以結合工程施工的需要,做到真正合理的使用泡沫輕質土(發泡混凝土)。

二、氣泡混合輕質土的形成原理

1、泡沫輕質士定義

泡沫輕質土(又稱泡沫混凝土)是用物理方法將發泡劑水溶液制備成泡沫,與(必須組分)水泥基膠凝材料、水及(可選組分)集料、摻和料、外加劑按照一定的比例混合攪拌,并經物理化學作用硬化形成的一種輕質材料。

2、固化材料

固化材料可以分為主劑和輔劑兩種,主劑主要是起固結、加強土體骨架的作用,而輔劑是以催化、早凝為目的的固化材料;主劑以水泥類為主,加入士中后與水發生水化作用產生Ca(OH)2產物,Ca(OH)2與粘土顆粒發生離子交換形成固化物,達到加固土體骨架的作用;輔劑是指石肩粉、硅粉等輔助材料,加入這些材料的目的在于減少主劑的用量,達到降低造價的目的。

3、基料、外加劑

泡沫輕質土中的可選組分,根據工程的需要決定是否摻加?;霞丛贤恋囊螅簽榱诉_到與固化劑及氣泡的充分混合,并確保泡沫輕質土的流動性,原料土的直徑宜小于5mm,對于不滿足要求的原料土,應先期進行解泥及必要的篩分處理。外加劑和混凝士外加劑類似。

4、泡沫的形成

泡沫是由細小空氣泡組成的分散體系,氣泡之間有細微的液體薄膜隔開。

由于液體的表面張力,液體表面有自動縮小的趨勢,因而純靜液體經攪動后并不能產生大量泡沫。在純靜液體中,兩個氣泡相碰就會毫無阻礙地結合在一起,在后氣泡全部破裂。但如果在液體中溶解一種能降低氣-液界面張力的物質,使形成在組成上與其他液體有區別的,且有一定機械強度的臨界層,那么在兩個氣泡相碰時,這種臨界層便可作為"緩沖層"防止氣泡破裂,泡沫濟液體在強大的高壓空氣的吹動下,形成大量的表面漲力極強的一個個的氣泡。


5、泡沫輕質土結構

將已制得的泡沫加入到由水泥、水等組成的料漿中均勻攪拌后即成為泡沫砼混合料,泡沫的氣泡就變為互相隔開的氣泡。氣泡的壁體是泡沫料漿的微粒和水構成,它在毛細管作用下多少要產生變形而變成多面體?;旌狭现械募毧追植嫉糜鶆?、尺寸愈小,則泡沫砼強度愈高。

三、泡沫輕質士的工程特性

1、輕質性

輕質性是現澆泡沫輕質土有顯著的特性,與幾種常規土建材料相比,現澆泡沫輕質土的容重相對要低。

2、容重和強度可調節性調整現澆泡沫輕質土的組成成份比例,即調整配合比,現澆泡沫輕質土的容重和強度可根據需要在一定范圍內自由調節。工程上,現澆泡沫輕質士的容重一股可在3-12kN/m3之間調節;而無側限抗壓強度的調節范圍為0.3-5.0MPa,作為土工填筑材料,現澆泡沫輕質十的無側限抗壓強度通??刂圃?.3-~1.2MPa,

3、良好的施工性現澆泡沫輕質士的流動性高,可通過軟管泵送,現場施工澆注點與制作點可分離,且澆注點占的施工空間極小,可在狹小空間內施工。當作為路基填筑的替代材料時,現澆泡沫輕質土澆注施工無須振搗碾壓,施工便捷高效。良好施工性還體現在現澆泡沫輕質土基本可連續澆注施工,無須在施工過程中進行特別的養生處理。

4、良好的環保特性可大量利用粉煤灰等工業廢渣做原材料,促進資源的再生利用,有利于環保;與土工泡沫塑料相比,現澆泡沫輕質土屬無機質材料,無論用于地上,地下工程,其對環境均無污染作用,環保優勢明顯;當用于道路擴建、山區陡峭路段等道路工程中,可節省土地資源,避免高填高挖等對環境的破壞,對保護自然生態環境意義重大。

四、泡沫輕質土在施工中的應用

自2001年我國從日本引進泡沫輕質士以來,我國進行了研究及開發,并應用于實體工程,取得了巨大的成果。泡沫輕質土不僅在建筑工程軟土地基填筑、管線回填、屋面保溫等)中的應用領域不斷擴大,而且在高等級公路、地鐵等基礎設施建設(如橋涵臺背回填、道路加寬、減荷換填、解決橋頭跳車等)中也取得了一些應用。

1、在道路拓寬中的應用

在我國的道路拓寬工程中,特別是在城市道路改造中,公路靠近民房和街道,施工場地狹小,材料運輸困難,只能在現有場地條件下拓寬

因此,如何在不能增加用地面積,并盡可能的降低施工時地基變形對原有道路結構和臨近建筑物的影響成為了一個難題。利用泡沫輕質土的輕質性,同時,初凝后就會開始國化自立,固化后對擋土結構物幾乎沒有推擠力,可進行垂直填筑,可有效解決施工場地狹小問題,且施工簡便,節省投資15%~25%。以日本東名高速公路和京葉公路拓寬工程為例,順利解決了所述的工程場地狹小問題,實現了對交通影響很小化。
2、在回填灌漿中的應用

在傳統的回填灌漿工程中,由于傳統灌漿材料的原因,易造成管道產生位移或受壓產生破壞,同時,如何解決不均勻沉降導致的管道嚴重破壞一直是個難題。利用泡沫輕質士的高流動性及輕質性,實現了自流平,自硬化,無需碾壓或振搗,無需汽車運輸。結合山西引黃工程連接段穿管回填灌漿的現場施工經驗,采用專用泵送設備,一次回填泡沫混凝土220m3,泵送距離250m,回填長度40m,根據檢測結果,泡沫輕質士基本填滿了整個洞穿管與隧洞間的空隙,抗壓強度達到2.OMPa,達到了施工設計要求。與普通回填灌漿材料相比,采用泡沫輕質土回填灌漿具有施工簡便、回填速度快、回填充實度高、管道上浮力小、綜合成本低等優勢。

3、在解決軟士路基橋頭跳車中的應用

在我國南方地區,地基的含水量大,壓縮性高、強度低、滲透性差,屬于軟土地基。將泡沫輕質土應用于橋頭軟土路基處理,具有以下優

(一)可大幅降低填士荷載,減少地基的附加應力,抑制地基的不均勻沉降和側移,提高路基的穩定性:

(二)可緩解橋臺與臺背路基的剛性突變;

(三)有效消除填料自身的工后沉降;

(四)泡沫輕質土的自立性使得對橋臺結構幾乎沒有推擠作用;

(五)施工時自動密實,無需振搗和碾壓,能有效解決臺背壓實難問題。將泡沫輕質土應用于軟土路基處理,可有效的解決因橋基間差異沉降等引起的橋頭跳車問題,且平均降低工程造價15%-25%。

4、在地下連續通道減荷回填中的應用

泡沫混輕質土中的發泡劑使得其孔隙率高,具有一定的吸水性。將其應用于連續通道減荷回填,當膠凝材料采用快硬水泥時,可大幅度地降低其吸水率,提高減荷效果,且節省造價23%~35%,以北京成府路改造為例,北京成府路結構復雜,且位于國家中心體育場段開口寬度大

(橫向凈寬約24.5m),覆土深(部分通道覆士在6m以上),上有擋墻及消防車道等設施。根據工程結構特點及荷載要求,傳統輕型材料如EPS、輕質粉煤灰、陶?;炷恋冗M行了多次選擇論證,在滿足設計指標的前提下,對其經濟性、環保性、施工性等進行了綜合評估,選用了泡沫輕質土進行減荷回填。

5、在地鐵隧道減荷工程中的應用

在泡沫輕質土內分布著大量的獨立閉合膠質氣泡,氣泡之間互不通水,使其容重可以控制在3kN/m3~ 12kN/m3,同時,泡沫混輕質士具有一定的孔隙率使其具有較低的彈性模量,從而對載荷具有良好的吸收和分散作用。以廣州新光快速路在番禺區部分路段的工程改造為例,該路段與廣州地鐵三號線重疊,為確保地鐵隧道結構的安全,要求重疊區路堤荷載不超過60kpa,如不做處理,實際荷載將達90kPa以上。為滿足荷載要求,對路堤進行減荷處理,采用了泡沫輕質土路堤,經抽樣取芯,證明泡沫輕質土應用于地鐵隧道減荷是完全可行的。

五、結束語

總而言之,泡沫輕質土優勢眾多,在工程施工中,一旦發現有必要使用泡沫輕質土,就要積極的利用泡沫輕質土的效用,將其使用到工程,施工中,從而提高工程施工的質量。

粗大猛烈进出高潮视频大全_无码专区国产精品第一页_欧美老妇老少配视频_美国6一12呦女精品